Железнодорожные транспортные средства для технического обслуживания имеют особые требования и, как правило, очень мало серийное производство. Поэтому они разработаны специально для требований заказчика. Управляемые транспортные средства оснащены автоматическим нажимным тормозом, прямым тормозом и стояночным тормозом – как для кратковременной, так и для долговременной иммобилизации. Транспортные средства обслуживания связи имеют тормозное оборудование, подобное грузовому, часто дополненное стояночным тормозом с инвертором. Всю систему часто дополняют другими вспомогательными пневматическими контурами, которые отдельно решаются системой пневматических панелей.