Тормозная система вагонов метро основана на модульной системе. Он регулирует давление в тормозной магистрали поезда, электропневматический тормоз прямого действия, аварийный тормоз, пружинный стояночный тормоз и систему пневмоподвески, что обеспечивает постоянное расстояние между тележкой вагона и кабиной независимо от фактической нагрузки. Поезда также оснащены системой защиты от скольжения колес.